Konstrukcja haków dźwigów elektrycznych obrotowych

Struktura

1. Korpus haka

Korpus haka jest zwykle wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości -, która wytrzymuje duże obciążenia. Ma zakrzywiony kształt, zaprojektowany tak, aby bezpiecznie trzymać zawiesie, łańcuch lub inne urządzenia do mocowania ładunku. Rozmiar i kształt haka różnią się w zależności od wymagań dotyczących udźwigu dźwigu.

2. Mechanizm obrotowy

• Silnik elektryczny: Jest to źródło mocy obrotu. Zwykle jest to kompaktowy silnik o wysokim - momencie obrotowym, który można precyzyjnie sterować. Silnik jest połączony ze skrzynią biegów lub układem przekładni w celu zmniejszenia prędkości i zwiększenia momentu obrotowego w celu zapewnienia płynnego obrotu.
• Skrzynia biegów/przekładnia: Skrzynia biegów lub układ przeniesienia napędu przenosi moc z silnika elektrycznego na hak. Pomaga osiągnąć pożądaną prędkość obrotową i zapewnia niezbędną przewagę mechaniczną do obracania ciężkich ładunków.

3. System sterowania

Układ sterowania pozwala operatorowi kontrolować obrót haka. Może być zintegrowany z głównym panelem sterowania żurawia lub posiadać oddzielną jednostkę sterującą. Układ sterowania może zawierać przyciski lub joysticki umożliwiające obrót do przodu i do tyłu, a także regulację prędkości.